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在經(jīng)過(guò)了上百年的發(fā)展之后,在經(jīng)濟(jì)一體化的過(guò)程中兩級(jí)分化明顯
目前在汽車線束行業(yè),外資及合資品牌占據(jù)本土市場(chǎng)絕大部分市場(chǎng)份額。 目前,我國(guó)線束廠家有數(shù)千家之多,生產(chǎn)集中度低。市場(chǎng)上也不斷出現(xiàn)新的線束廠家,但大部分線束廠家欠缺一定的技術(shù)實(shí)力、服務(wù)體系網(wǎng)絡(luò)以及發(fā)展方向。 相比之下,歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的線束行業(yè),在經(jīng)過(guò)了上百年的發(fā)展之后,在經(jīng)濟(jì)一體化的過(guò)程中兩級(jí)分化明顯,市場(chǎng)集中度比較高,形成了國(guó)際知名的線束大品牌,且占據(jù)著本土線束市場(chǎng)銷售的絕大部分份額。
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2022
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03
企業(yè)以客戶的滿意為追求,用心制造、誠(chéng)心服務(wù)
?企業(yè)以客戶的滿意為追求,用心制造、誠(chéng)心服務(wù),建立了較完善的技術(shù)服務(wù)和營(yíng)銷體系。企業(yè)尊重人才、鼓勵(lì)創(chuàng)新,奉行“誠(chéng)信、合作、務(wù)實(shí)”的核心價(jià)值觀,不斷學(xué)習(xí)、持續(xù)進(jìn)步,致力于成為電線、線束行業(yè)一流的整體解決方案提供商。
24
2020
11
汽車線束行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
08
2019
05
楊淼調(diào)研電子線束產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展情況
1月10日,副市長(zhǎng)、市電子線束產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)楊淼到寧陜飛地經(jīng)濟(jì)園區(qū)、安康高新區(qū)調(diào)研電子線束產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況并召開座談會(huì)。市政府副秘書長(zhǎng)謝奎以及市人社局、市招商和經(jīng)濟(jì)合作局、市創(chuàng)業(yè)就業(yè)中心有關(guān)負(fù)責(zé)同志參加調(diào)研活動(dòng)。
26
2018
09
隨著工業(yè)自動(dòng)化的進(jìn)程的加速,同時(shí)也帶動(dòng)了電機(jī)行業(yè)的發(fā)展,
隨著工業(yè)自動(dòng)化的進(jìn)程的加速,同時(shí)也帶動(dòng)了電機(jī)行業(yè)的發(fā)展,使得伺服線束也火起來(lái)了,目前市場(chǎng)上面原裝進(jìn)口的伺服線束只占了55%,剩余的45%的線束都是國(guó)產(chǎn)的.凱佰樂(lè)作為一家定制加工線束廠家,所生產(chǎn)的產(chǎn)品涉及各個(gè)領(lǐng)域,自然對(duì)伺服線束也是深有研究.跟隨小編步伐聊一聊伺服線束吧!
汽車線束生產(chǎn)的工藝
1、剝線.剝線的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度,一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤特別是開線尺寸偏短或是偏長(zhǎng),會(huì)導(dǎo)致所有工位的返工,費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響生產(chǎn)效率.所以剝線時(shí)一定要根據(jù)圖紙的要求結(jié)合要打的端子,合理確定導(dǎo)線的開線尺寸、剝頭尺寸. 2、壓接工藝.根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù),制作壓接操作說(shuō)明書,對(duì)于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工.比如:有的導(dǎo)線需要先穿過(guò)護(hù)套后才可壓接,它需要先預(yù)裝導(dǎo)線然后從預(yù)裝工位返回再壓接;還有刺破式壓接用到專用的壓接工具,這種壓接方式具有良好的電接觸性能.并且一定要測(cè)試端子的拉力值,若是拉力達(dá)不到要求就需要重新調(diào)節(jié)壓接模具. 3、預(yù)裝.首先要編制預(yù)裝工藝操作說(shuō)明書,為了提高總裝效率,復(fù)雜的線束都要設(shè)置預(yù)裝工位,預(yù)裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個(gè)工藝人員的技術(shù)水平高低.如果預(yù)裝部分裝配的偏少或者裝配的導(dǎo)線路徑不合理會(huì)加大總裝配人員的工作量,放慢流水線的速度,所以工藝人員要經(jīng)常呆在現(xiàn)場(chǎng)不斷總結(jié).
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